Инструкция По Использованию Дизель Генератора

Инструкция к генераторной установке. Дизель - генератор разработан как составное устройство для обеспечения отличной и надежной работы.

3.1. Общая информация и идентификация генераторов Дизель-генератор разработан как составное устройство для обеспечения отличной и надежной работы. Основные элементы показаны на структурной схеме типовой генераторной установки, хотя для различных моделей существует несколько отличий в главной структуре. В данном разделе описываются основные элементы генераторной установки, более подробные описания характеристик представлены в следующих разделах.

Технический паспорт и инструкция по эксплуатации (в дальнейшем При использовании генераторов, выходное напряжение которых может.

УСЛОВИЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ДИЗЕЛЬНОГО ГЕНЕРАТОРА 10. Сохраните инструкцию, при необходимости Вы всег- да можете.

Особенности запуска и эксплуатации дизельного генератора с зимних Работа дизель генератора в соответствии с инструкцией; 5.

1. ВВЕДЕНИЕ: Технический паспорт и инструкция по эксплуатации (в дальнейшем «паспорт») является неотъемлемой частью электроагрегата. Производитель оставляет за собой право вносить изменения в конструкцию без дополнительного уведомления. Пожалуйста, обратите особое внимание на параграфы, отмеченные следующими словами: Внимание - Невыполнение данных требований может повлечь за собой гибель или серьезные травмы обслуживающего персонала. Предупреждение - Невыполнение данных требований может повлечь за собой травмы обслуживающего персонала и порчу оборудования. ВНИМАНИЕ: А. Пожарная опасность: Не заправляйте агрегат при работающем двигателе. Тщательно вытирайте следы пролитого топлива. Не храните легковоспламеняющиеся или взрывоопасные вещества рядом с работающим двигателем. • Для предотвращения пожара и для обеспечения лучшей вентиляции не запускайте двигатель на расстоянии меньше чем 1 метр от стен зданий и сооружений. • Работающий агрегат должен находиться в горизонтальном положении. • Не убирайте агрегат в помещение, пока тот не остыл после работы. Б. Опасность отравления выхлопными газами: Выхлопные газы двигателя содержат угарный газ, вдыхание которого может привести к отравлению. Не используйте агрегат в помещении или при плохой вентиляции. Если необходимо эксплуатировать электроагрегат в помещении, обязательно обеспечьте надлежащую вентиляцию. В. Опасность получения ожогов: При длительной работе выхлопной коллектор и кожух двигателя сильно нагреваются. Не дотрагивайтесь до двигателя во время его работы и сразу после его остановки. Г. Опасность электрошока и короткого замыкания: Не дотрагивайтесь до работающего агрегата мокрыми руками во избежание получения электрошока. Электрическая часть агрегата не имеет защиты от брызг, поэтому не эксплуатируйте агрегат под снегом, дождем и в условиях высокой влажности. Попадание воды на электрические части агрегата может привести к возникновению короткого замыкания. • Для предотвращения поражения людей и выхода из строя оборудования обязательно заземлите агрегат. Заземление должно производится кабелем достаточной толщины. • Подключайте оборудование только к работающему агрегату. При пуске двигателя оборудование, подключенное к нему может неожиданно прийти в движение и нанести травмы обслуживающему персоналу. Никогда не подключайте нагрузку к агрегату до его пуска. Предупреждение • У некоторых электродвигателей значение пусковой мощности может значительно превосходить значение мощности номинальной, которое приведено в паспорте. • Не превышайте предельное значение нагрузки. • Не подключайте агрегат к сети электроснабжения дома. Это может как вывести из строя генератор так и повредить электропроводку и оборудование. Д. Работа с аккумуляторной батареей: Аккумуляторная батарея содержит серную кислоту. Не допускайте попадания кислоты в глаза, на кожу и на одежду. При попадании кислоты на кожу или в глаза промойте большим количеством воды при попадании в глаза, обратитесь к врачу. При работе аккумулятора выделяется водород, который может быть взрывоопасен. Не курите и не допускайте появления открытого огня или искр вблизи генератора. Храните аккумуляторные батареи в хорошо вентилируемом помещении. 3.2 Проверка уровня масла: ВНИМАНИЕ • Проверку масла следует проводить, когда агрегат находится в горизонтальном положении. • Обязательно проверяйте уровень масла перед запуском двигателя. • Работа двигателя при низком уровне масла может привести к его выходу из строя. Однако, если двигатель работает при слишком высоком уровне масла, может произойти его заброс в камеру сгорания, что приведет к резкому увеличению числа оборотов и, как следствие, к выходу из строя как агрегата, так и подключенного к нему оборудования. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Некоторые дизельные электростанции снабжены системой защитного отключения при понижении уровня масла. Эта система остановит двигатель, если уровень масла в картере упадет ниже критического. Используйте специальное масло. Выбор марки масла очень важен для безотказной работы двигателя. При использовании загрязненного масла или масла неподходящих марок резко возрастает износ двигателя и вероятность его поломок. Рекомендуется масло класса CC/CD по классификации API. Вязкость масла выбирается в зависимости от температурного режима, при котором будет работать электроагрегат. 3.3 Проверка воздушного фильтра (на примере электростанции G-5000): 1. Открутите барашковую гайку, снимите крышку воздушного фильтра и достаньте фильтрующий элемент. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: • Не используйте для промывки фильтрующего элемента бытовые моющие средства. • Если мощность двигателя упала, или выхлопные газы стали темными, замените фильтрующий элемент. • Не запускайте двигатель без воздушного фильтра, так как это приведет к его ускоренному износу. 2. Установите фильтрующий элемент и крышку воздушного фильтра на место и завинтите барашковую гайку. 3.4 Подготовка генератора: 1. Отключите нагрузку. ВНИМАНИЕ: • Перед запуском убедитесь, что вся нагрузка отключена. • Установка должна быть заземлена. 2. При использовании генераторов, выходное напряжение которых может варьироваться, убедитесь, что установленное напряжение соответствует тому, что требуется для подключения нагрузки. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ • Ручка стартера во время работы должна находится в положении "ВКЛ" ("ON"). • Перед запуском двигателя убедитесь, что вся нагрузка отключена. Если электрооборудование не отключить от агрегата, то при его запуске оно может неожиданно прийти в движение и нанести травмы обслуживающему персоналу. 3.5 Период обкатки: Первые 20 часов работы агрегата являются временем, в течение которого происходит приработка деталей друг к другу. Поэтому на этот период установлен особый режим работы агрегата. • Работа агрегата после запуска происходит без нагрузки и при малом числе оборотов. • В период приработки не подключайте нагрузку, мощность которой превосходит 50% мощности агрегата. • После обкатки обязательно смените масло. Масло лучше всего сливать пока двигатель еще не остыл после работы, так как в этом случае масло сольется более полно и быстрей. 4. ЗАПУСК ВНИМАНИЕ • Не подключайте нагрузку до запуска электроагрегата. 4.1 Ручной запуск: 1. Откройте топливный кран. 2. Переведите ручку регулятора числа оборотов в положение "РАБОТА" ("RUN"). 3. Вытягиванием шнура стартера запустите двигатель. • Вытягивайте шнур стартера, пока не почувствуете сопротивление. • Опустите рычаг декомпрессора (он автоматически вернется в исходное положение, когда вы снова потяните шнур стартера). • Резко, при необходимости двумя руками, вытяните шнур стартера. см. Ручной запуск. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ • Не отпускайте ручку шнура, так как она может ударить по стартеру и повредить его. • Не допускайте попадания в полость цилиндра воды и грязи, так как это приведет к быстрому износу трущихся частей и преждевременному выходу двигателя из строя. 4.2 Запуск с помощью электростартера: 1. Откройте топливный кран. 2. Переведите ручку регулятора числа оборотов в положение "РАБОТА" ("RUN"). 3. Поверните ручку зажигания по часовой стрелке и удерживайте ее в положении "ЗАПУСК" ("START") пока двигатель не заведется. После того как двигатель запустился, немедленно отпустите ручку зажигания. Она автоматически переведется в положение "ВКЛ" ("ON"). ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ • Не держите ручку зажигания в положении "ЗАПУСК" ("START") слишком долго, так как это может привести к разрядке аккумуляторной батареи или выходу из строя стартера. • При работе агрегата ручка стартера должна находится в положении "ВКЛ" ("ON"). 5. ЭКСПЛУАТАЦИЯ ЭЛЕКТРОАГРЕГАТА: 5.1 Эксплуатация электроагрегата: 1. Перед подключением нагрузки прогрейте двигатель. 2. Проверяйте включение световой индикации падения давления или низкого уровня масла. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ • При падении давления или уровня масла в двигателе включится световой индикатор. Одновременно двигатель будет остановлен. Если не долить масло до нужного уровня, пуск двигателя будет невозможен. • Не пытайтесь затягивать или ослаблять болты, регулирующие число оборотов двигателя и количество топлива, поступающего в камеру сгорания, так как это повлияет на напряжение и частоту выходного тока. 5.2 Контроль работы двигателя: Контроль проводится по следующим пунктам. 1. Наличие необычных звуков или вибрации. 2. Равномерность работы двигателя. 3. Цвет выхлопных газов (изменение их цвета говорит об изменении режима работы двигателя). При наличии изменений в работе двигателя обратитесь в сервисный центр. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ • При работе двигателя выхлопной коллектор сильно нагревается, что может послужить причиной ожогов. • Не заливайте топливо в бак при работе двигателя. 6. НАГРУЗКА. 6.1 Выход переменного тока: 1. Убедитесь, что частота вращения двигателя соответствует номинальной. В противном случае автоматический регулятор напряжения (AVR) будет работать в напряженном режиме, что может привести к выходу его из строя. 2. После включения генератора убедитесь, что показания вольтметра соответствуют номинальным (при частоте 50 Гц 230В ±5% для однофазного агрегата и 400 ±5% для трехфазного). 3. Если агрегат допускает переключение с одного напряжения на другое, то выбор напряжения должен производиться при отключенном генераторе. Невыполнение данного требования может привести к выходу из строя как генератора, так и подключенного к нему оборудования. 4. Подключение нагрузки производится в следующем порядке. Сначала запускаются электродвигатели, причем самый мощный запускается в первую очередь. При невыполнении данного требования двигатель может замедлится или полностью остановится. В таком случае немедленно отключите нагрузку и генератор. 5. Для трехфазной генераторной установки. • Нагрузки по всем фазам должны быть сбалансированны. Допустимый дисбаланс нагрузки не более 20%. Нагрузка 3-х фазного генератора должна быть произведена по всем 3 фазам. Нагрузка только на 1 или 2 фазы приводит к выходу из строя генератора. • Суммарная нагрузка и суммарный ток по всем трем фазам не должны превышать номинальную нагрузку и номинальную силу тока агрегата. • При подключении электродвигателей в первую очередь подключается наиболее мощный. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. • Если при перегрузке двигателя произошло его защитное отключение, уменьшите нагрузку. Подключение генератора производится через несколько минут после аварийного отключения. 6.2 Выход постоянного тока: 1. Выход постоянного тока можно использовать только для подзарядки 12-ти вольтных аккумуляторов. 2. При подключение аккумулятора переведите выключатель генератора в положение "ВЫКЛ" ("OFF"). На выход постоянного тока может быть установлен элементарный коммутатор, дли соединения/рассоединения цепи подзарядки аккумулятора. 3. Прежде чем присоединять провода к аккумулятору, который установлен на автомобиле, для предотвращения короткого замыкания, сначала отсоедините минусовую автомобильную клемму. Присоединение автомобильной минусовой клеммы возможно только после отсоединения зарядочных проводов. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ • При подключении аккумулятора присоединяйте плюс аккумулятора к плюсу генератора, а минус к минусу. В противном случае возникнет короткое замыкание, которое приведет к выходу из строя электроагрегата. • Не соединяйте плюсовую клемму аккумулятора с его минусовой клеммой, так как это может привести к порче аккумуляторной батареи. • Не соединяйте плюсовую клемму выхода постоянного тока с минусовой, так как это приведет к выходу из строя генератора. • При подключении аккумуляторной батареи большой емкости, может произойти перегрузка агрегата, и перегорание предохранителя. • Не запускайте агрегат, если к выходу постоянного тока подключена аккумуляторная батарея. • Не используйте выход постоянного и переменного тока одновременно. • При зарядке аккумулятора выделяется взрывоопасный газ. Не курите и не допускайте появления искр или открытого огня около заряжающегося аккумулятора. Для предотвращения появления искр при подключении аккумулятора, зарядочные провода сначала подключаются к аккумулятору, а затем к зарядному устройству. Отключение производится в обратном порядке. • Зарядку аккумуляторной батареи производите в хорошо вентилируемом помещении. • Перед подзарядкой снимите защитные крышки с обеих клемм аккумулятора. • Если температура электролита превысила 45°С прекратите подзарядку. 7. ОСТАНОВКА ЭЛЕКТРОАГРЕГАТА: 1. Отсоедините нагрузку. 2. Отключите генератор. 3. Переведите ручку регулятора оборотов двигателя в положение "РАБОТА" ("RUN"), дайте генератору поработать без нагрузки в течение 3 минут. Не глушите двигатель сразу, так как это может привести к резкому повышению температуры и, как следствие, к выходу агрегата из строя.

Генераторов. Вместе с комплектом дизель - генератора вам предоставляется данное пособие по техосмотру и эксплуатации, пособие по сервисному.